“湖南制造”频出海

    日本福岛地震和核辐射的灾后重建现场再次用上了湖南装备。这次是由中联重科与其日本合资公司共同开发的ZLJ5071ZYSE4垃圾压缩车，于10月3日正式交付给日本客户。这是中国首批出口日本的环卫装备。

　　面对准入门槛极高的全球领先的制造业国家，“湖南制造”再次进入日本市场。在“中国制造”企业纷纷出海之时，“湖南制造”全球化路径再次引发业界及媒体的关注。

　　来自德国、意大利、马来西亚等9个国家的12家媒体10月走进湖南，通过走访中联重科、华曙高科、中车株机、泰富重装等企业，探秘长沙北斗产业安全技术研究院，试乘中国产私人飞机，体验创多项“世界之最”的张家界大峡谷玻璃桥等方式，实地感受“湖南制造”实力，共同探寻其迅速成长的背后原因。

　　本土化运营 走进海外市场

　　事实上，在世界经济环境不景气的大环境下，“湖南制造”的“走出去”并非易事。加之德国、美国、日本先后提出“制造回归”和“再工业化”的政策方向，以缓解本国经济和就业问题，“湖南制造”布局海外市场无疑面临重重挑战。

　　面对挑战，湖南走出去企业对各自不同的市场全面实施本土化策略，很快便赢得了国际市场的普遍认可。正如针对本次出口日本的环卫装备的媒体报道所言：日本客户对ZLJ5071ZYSE4垃圾压缩车给予了高度评价，客户表示，产品的外形、性能、技术参数完全符合日本的行业标准和自身要求，是一款非常出色的产品。

　　“扎根本土市场、融合当地人文、经济环境，为当地客户提供本地化、个性化服务，更能被市场接受，对企业而言也可以一定程度规避风险。”中联重科海外公司副总经理陶思明说。

　　目前，中联重科在海外拥有意大利、德国、印度、美国、白俄罗斯、荷兰和巴西7大制造基地，从产品研发、生产、销售、售后服务等都具备了本土化的运营网络，并可以辐射周边国家市场。

　　对此，德国《中国之窗》主编狄沛十分赞赏。“我了解到的湖南企业在欧洲的并购都保留了企业原有研发团队、员工，还创造了新的就业机会，当地政府和民众都很认可。”狄沛说，“任何一个国家和企业在选择合作伙伴时，都会考虑到经济效益与社会效应，湖南企业在布局海外市场时，充分考虑了这些需求。”

　　与中联重科有所不同，中国海工装备龙头泰富重装通过与行业内国际一流企业开展并购与战略合作，集合设计、制造、施工、项目管理等上下游产业链优势资源打包推出“系统总承包”模式，为业主提供从设计到生产制造、采购、工程施工及售后服务等一系列系统成套的“私人定制”服务。

　　“湖南制造”选择“本土化”战略的根本用意不难理解，“只有更深入了解消费者需求，才能让产品、服务被消费者认可和接受，赢得市场。”泰富重装集团副总裁胡学军表示。