岁末更替，“再见2014，你好2015”成为了这段时间网络上出现频率最高的词汇之一。回首过往一年，汽车业界可谓跌宕起伏、大事不断！反腐败行至深处，自主品牌遭遇“12连跌”……这一件件、一桩桩无不突显出，2014年——充满变革的一年。

　　中国经济网汽车将以2014年所发生的大事件作为切入点，并由此及他，对该类事件进行盘点、归纳，总结经验。今日，盘点关键词——“新能源汽车”。

　　近年来，随着环境污染的加剧以及能源问题的突出，可以解决以上两个问题的新能源车受到了越来越多的关注。但是，新能源车市场一直处于“政策热，市场冷”的局面，今年来，各种新能源汽车相关的政策更是层出不穷，究竟这些政策对于推动新能源汽车市场的发展发挥了多大的作用呢？新能源汽车离我们究竟有多远呢？

    政府极力支持，政策出台创新高

　　2014年是截至目前中国新能源汽车政策出台最多的一年，从新能源汽车购置税的减免，到有关新能源汽车充电设施的支持政策，再到新能源汽车采购的倾斜规定等等，为新能源汽车的发展提供了良好的环境。

　　政策支持力度大，主要的国家领导人也做出了表态。国家主席习近平在考察上汽集团时表示说，新能源汽车是中国汽车强国的必由之路，从而将新能源汽车产业的发展提到了一个空前的高度。

　　从中央到地方，新能源政策的触角开始延伸。上海对几乎对所有的新能源汽车主流品牌都实施了开放政策，北京也开始把纯电动车市场的准入门槛大幅降低，西安更是出台了适当减免停车费、允许新能源汽车在公交车道上行驶等政策。

　　2014新能源汽车行业政策盘点

　　《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》

　　新能源车推广意见，提出八大项30个小项的全面要求。特别是明确提出要破除地方保护，各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，执行全国统一的新能源汽车推广目录，并提出加快基础设施建设。