新华社成都２月１５日电（记者 胡旭）截至２０１５年底，四川省仅普通公路总里程就突破３１万公里，平均密度达到６４．９公里／百平方公里、３４．４公里／万人，均已超过全国平均水平，加速摆脱“蜀道难”的窘境。

　　记者从四川省交通运输厅获悉，“十二五”时期四川公路水路建设共完成投资６０８１亿元，是“十一五”时期的近３倍，实现了基础设施由“补欠账”到“促发展”，服务水平由“保基本”到“上档次”的重大转变。

　　截至２０１５年底，四川高速公路出入通道由“十一五”末的７个增加到１７个，毗邻７省（市、区）中除青海、西藏外均已连通；高速公路通车总里程达到６０１６公里，建成和在建总里程达到７５６４公里，覆盖全省２１个市（州）和１２５个县（市、区）。

　　同时，四川“十二五”期间新改建国省干线１．４万公里；新改建农村公路１１．６万公里，建制村通达率和乡镇通畅率分别达到９９％和９６％，建制村通畅率达到８６％；全省四级及以上航道达１３２１公里，港口吞吐能力突破１亿吨，集装箱吞吐能力达２３３万标箱。

　　据悉，“十三五”期间，四川将加快省际和连接省内五大经济区、四大城市群的高速公路建设，到２０２０年底，全省高速公路通车里程超过８０００公里，建成和在建里程达到１万公里，建成高速公路进出川通道２４条，高速公路覆盖全省城镇人口１０万人以上城市。

　　同时，四川还将着力实施普通国省干线公路整体改造１．２万公里、路面改造３３００公里；新改建农村公路９．７万公里，实现１００％的乡镇和建制村通硬化路；推进高等级航道达标升级，实现港口集装箱吞吐能力达到３００万标箱。